Отрасли промышленности Франции. химическая, пищевая и военная промышленность Франции.

Франция отставала от США, Германии, Великобритании не только по темпам развития, но и за структурной перестройкой промышленности. Так, за 1884-1909 pp. общая продукция промышленности возросла на 75%, а за 1909-1914 pp. - Лишь на 25%. Это можно объяснить потерями в франко-прусской войне, преобладающим развитием легкой промышленности, низким техническим уровнем производства. Отрицательно влияли на экономическое развитие парцеллярной характер земледелия, его низкий технический уровень, уменьшение сельскохозяйственного производства вследствие завоза дешевого хлеба из-за океана. Ослаблению экономики Франции способствовал экспорт капиталов, который составил 30% мировых инвестиций. По данным 1908 p., во французскую промышленность и торговлю было вложено 9500000000 фр., В облигации и зарубежные ценности - 104,4 млрд фр. Франция вывозила капитал в форме заемного, что привело к росту численности рантье. В начале XX в. их насчитывалось 2 млн при населении 40 млн. Для экспорта товаров и капиталов Франция создала колониальную империю, территория которой в 21 раз была больше. Метрополия вывозила в свои колонии 10% экспортного капитала, 13% товаров.

Интенсивно развивалось транспортное машиностроение, в частности производство автомобилей, судостроение. По темпам строительства железных дорог Франция уступала только США, их протяженность в 1911 p. достигла 50,2 тыс. км. В легкой промышленности сохранялось значение производства предметов роскоши, текстиля, галантереи.

Перед первой мировой войной отставание французской промышленности от американской, немецкой, английской достигло соответственно: в металлургии - 6, 3 и 2 раза; по добыче угля - 12,4; 6 и 7 раз; за производством чугуна - 6,6; 3,9 и 1,6 раза; по производству стали - 6,3, 7 и 1,9 раза. Основными показателями экономического развития Франции были такие:

экономическое развитие Японии

совпадение во времени процессов промышленного переворота и индустриализации

С 70-х годов XIX в. относительно быстрыми темпами начало развиваться хозяйство Японии. Буржуазная революция Й 868 p. и реформы "Мэйдзи" (просвещенного правления) способствовали становлению индустриального общества. Было ликвидировано политическую раздробленность страны, декларировано унификации законов, равенство всех подданных, свободу выбора профессии и деятельности, торговли, иммиграции населения, введены единые денежную и налоговую системы, отменен цехи и гильдии. Разрешались иностранные инвестиции, внедрялись достижения науки и техники. Аграрная реформа санкционировала частную собственность на землю, ее купле-продаже.

Особенностью экономического развития Японии было совпадение во времени процессов промышленного переворота и индустриализации. Активное участие в создании фабричной промышленности принимал правительство. Было конфисковано предприятия, принадлежавшие сегуну (правителю) и князьям. Инвестиции вкладывались в строительство железных дорог, предприятий военной промышленности. Практиковались предоставления субсидий частным предпринимателям, освобождение их от налогов. В 1880 p. государственный сектор включал 3 верфи, 5 военных предприятий, 10 месторождений, 52 фабрики, 51 торговое судно, железные дороги, телеграф. Частные капиталы вкладывали преимущественно в сферу обращения и кредита. В 1883 p. они оценивались в 75 млн иен, в торговле - 36, в промышленности - 15 млн иен.

С 80-х годов XIX в. начался качественно новый этап в развитии хозяйства Японии. Государственные предприятия продавали товары частным лицам по ценам в 2-4 раза меньше их стоимости. Доля банковского капитала с 1884 по 1892 p. уменьшилась с 78 до 24%, а промышленного - выросла с 5 до ЗО%.

Индустриальное развитие в Японии

Первые фабрики возникли в хлопковой промышленности

Индустриальное развитие в Японии определялся теми же закономерностями, что и в Европе. Первые фабрики возникли в хлопковой промышленности, работавших в основном на индийской сырье. В 1893 p. их было 40, в 1896 p. - 97 с 971 тыс. механических веретен. Количество последних в 1913 p. составляла 2,4 млн. Ткацкое производство механизувалося медленнее. В 1900 p. работало 32 тыс. механических станков и 700 тыс. ручных. В фабричной форме возникла суконная промышленность. Ремесло хранилось в шелководстве. Строились заводы по переработке сельскохозяйственного сырья. В 70-80-х годах начали использовать пару.

В тяжелой промышленности быстрее развивались те отрасли, которые имели сырьевую базу в стране. За 1880-1913 pp. добыча угля выросла в 20 раз, меди - ИЗ раз. Потребности в железной руде на 70% покрывались за счет импорта. Развитие металлургии ускорился после принятия в 1895 p. 10-летней программы развития хозяйства с целью реорганизации и укреплению вооруженных сил. 90% контрибуции, полученной после войны с Китаем, направлялось в тяжелую промышленность. В 1913 p. производство чугуна и стали обеспечивало потребности страны на 48 и 34%. Интенсивно росло строительство железных дорог. За 1882 -1890 pp. их протяженность выросла в 10 раз. До 1906 p. было построено 2 / 3 путей, существующих до настоящего времени. Медленно развивалось машиностроение. В 1913 p. в этой отрасли работало 60 тыс. человек. Ускоренные темпы характеризовали судостроения, военную промышленность.

В целом на начало первой мировой войны механизация промышленности не завершилась. Численность фабричных рабочих в 1913 p. составляла 948 тыс., в ремесле, на мануфактурах - около 2 млн человек. Была распространена труд женщин и детей.

По сравнению с европейскими странами Япония по абсолютным показателям выпуска продукции отставала. Однако темпы экономического роста были высокими: